En un mundo tan globalizado e interconectado como en el que vivimos, es necesario establecer normas, términos o estrategias comunes para poder identificar los procesos mercantiles o comerciales ya que a día de hoy existen cientos de intercambios. Por eso, es necesario establecer siglas, nombres o estrategias para que el sistema no se caiga y funcione correctamente, sino sería fatal.
En el artículo de hoy, Grupajes Alicante quiere explicarte qué son los Incoterms y cuáles son, para que puedas entender mejor el sistema del comercio internacional.
¿Qué son los Incoterms?
Los Incoterms, también conocidos como “Términos Comerciales Internacionales” o, por sus siglas en inglés “International Commercial Terms”, son un conjunto de reglas internacionales ampliamente reconocidas y utilizadas en el ámbito del comercio internacional. Fueron desarrolladas por la Cámara de Comercio Internacional (CCI) con el objetivo de estandarizar y clarificar los términos y condiciones que rigen las transacciones comerciales entre empresas de diferentes países. Estas reglas desempeñan un papel fundamental en la logística y el comercio internacional, ya que definen las responsabilidades y los costos tanto del vendedor como del comprador en cada etapa de la entrega de mercancías.
Los Incoterms se revisan periódicamente para adaptarse a las cambiantes prácticas comerciales globales. La última revisión se realizó en 2020, que entró en vigor el 1 de enero de ese mismo año. Cabe destacar que pueden haberse realizado actualizaciones o revisiones posteriores, por lo que siempre es importante consultar la versión más reciente al realizar transacciones comerciales.
¿Cuáles son los Incoterms?
A continuación, damos pie a los Incoterms más importantes:
- EXW (Ex Works – En fábrica): en este término, el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones o en el lugar especificado. El comprador asume todos los riesgos y costos desde ese punto en adelante, incluido el transporte y el despacho de aduana.
- FCA (Free Carrier – Franco Transportista): el vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador en un lugar convenido. A partir de ese punto, el comprador asume los riesgos y costos.
- CPT (Carriage Paid To – Transporte Pagado Hasta): el vendedor es responsable de entregar la mercancía al transportista y pagar los costos de transporte hasta el lugar de destino acordado. A partir de ese punto, los riesgos los asume el comprador.
- CIP (Carriage and Insurance Paid To – Transporte y Seguro Pagados Hasta): es similar al CPT, pero el vendedor también debe proporcionar un seguro de carga para cubrir los riesgos durante el transporte.
- DAP (Delivered at Place – Entregado en Lugar): el vendedor entrega la mercancía en el lugar de destino convenido y asume todos los costos y riesgos hasta ese punto. Sin embargo, el comprador es responsable de dichos costos de descarga y de los trámites de aduana.
- DPU (Delivered at Place Unloaded – Entregado en Lugar Descargado): tiene similitudes con el anterior, pero el vendedor debe descargar la mercancía en el lugar de destino acordado.
- DDP (Delivered Duty Paid – Entregado Derechos Pagados): el vendedor es el responsable de entregar la mercancía en el lugar de destino y pagar todos los gastos, incluidos los derechos de importación y los impuestos. El comprador tiene la menor responsabilidad en este término.
- FAS (Free Alongside Ship – Franco Junto al Buque): el vendedor coloca la mercancía junto al buque en el puerto de embarque convenido, y a partir de ese momento, el riesgo y los gastos son asumidos por el comprador.
- FOB (Free On Board – Franco a Bordo): el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque. A partir de ese punto, los riesgos y costos son responsabilidad del comprador.
- CFR (Cost and Freight – Costo y Flete): el vendedor es responsable de entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque y pagar los costes de flete hasta el puerto de destino acordado. El comprador asume los riesgos desde que la entrega está a bordo del transporte.
- CIF (Cost, Insurance and Freight – Costo, Seguro y Flete): similar al CFR, pero el vendedor también debe proporcionar un seguro de carga que cubra los riesgos durante el transporte.
Evita los siguientes errores a la hora de elegir Incoterms
Una vez visto cuáles son los Incoterms más importantes, es fundamental que las partes involucradas en una transacción comercial internacional acuerden claramente el término Incoterm que utilizarán en su contrato. La elección de un Incoterm adecuado afecta directamente a los costos, riesgos y responsabilidades de ambas partes durante todo el proceso de envío y entrega de mercancías. Además, es recomendable contar con la asesoría de profesionales en comercio internacional y logística para garantizar una correcta implementación de los Incoterms en sus transacciones. Por eso, Grupajes Alicante te enseña los errores que debes evitar a la hora de elegir Incoterms:
- No comprender los Incoterms: uno de los errores más graves es no entender completamente lo que cada Incoterm implica. Cada término tiene sus propias implicaciones en cuanto a quién asume los costos y los riesgos en cada etapa del transporte. Antes de elegir un Incoterm, hay que asegurarse de conocer sus detalles y cómo se aplicarán a tu transacción.
- Seleccionar un Incoterm basado únicamente en el precio: elegir un término Incoterm simplemente porque parece más económico puede ser un error. Es importante considerar la logística, la ubicación de las partes, el tipo de mercancía y otros factores antes de tomar una decisión. A veces, un Incoterm más costoso puede ser la opción más adecuada para garantizar la seguridad y la eficiencia de la entrega.
- No evaluar los riesgos: cada Incoterm implica un nivel diferente de riesgo para el vendedor y el comprador. No evaluar cuidadosamente estos riesgos, puede resultar problemático en caso de daños o pérdidas durante el transporte. Hay que asegurarse de entender quién es el responsable en caso de incidentes y considerar la necesidad de un seguro de carga si se requiere.
- No definir el lugar de entrega con precisión: los Incoterms especifican un lugar de entrega, y es importante definirlo con claridad en el contrato. No hacerlo puede dar lugar a malentendidos y desacuerdos posteriores.
- No considerar la capacidad logística de las partes: debes asegurarte de que tanto el vendedor como el comprador tengan la capacidad logística necesaria para cumplir con las obligaciones establecidas por el Incoterm seleccionado. Si una de las partes no puede cumplir con sus responsabilidades logísticas, la operación puede verse afectada negativamente.
- No consultar a expertos en comercio internacional: el comercio internacional puede ser complejo, y los Incoterms son solo una parte de ello. No consultar con profesionales en comercio internacional o expertos en logística puede llevar a decisiones equivocadas. Busca asesoramiento de expertos para asegurarte de tomar la mejor decisión.
- No adaptar los Incoterms a la relación comercial: cada relación comercial es única, y lo que funciona en una transacción puede no ser adecuado para otra. Personaliza los Incoterms según las necesidades y la confianza que tengas en tu contraparte.
La elección de los Incoterms es una parte esencial en el comercio internacional, y cometer errores al seleccionarlos puede tener consecuencias fatales y complicaciones innecesarias. Es fundamental comprender los términos, evaluar los riesgos y considerar todos los aspectos logísticos antes de tomar una decisión.
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